噴油螺桿空壓機(jī)結(jié)構(gòu)

噴油螺桿空壓機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。一對(duì)高精密度主(陽(yáng))、副（陰）轉(zhuǎn)子水平且平行安裝于機(jī)殼內(nèi)部。主轉(zhuǎn)子直徑較大且齒效少．副轉(zhuǎn)子直徑較小且齒數(shù)多·齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子二端分別由軸承支承·進(jìn)氣端各有一滾柱軸承，排氣端各有兩只對(duì)稱(chēng)安裝的錐形滾柱軸承。

如圖4—4所示，工作腔噴油的單級(jí)螺桿式空氣壓縮機(jī)，汽缸4為整體式，端蓋2和5中沒(méi)有漩動(dòng)軸承·本結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)一對(duì)增速齒輪6與8驅(qū)動(dòng)陽(yáng)螺桿，再由陽(yáng)螺桿帶動(dòng)陰螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)·噴油螺桿壓縮機(jī)由油進(jìn)行工作腔內(nèi)冷卻，單級(jí)壓力比可達(dá)7～8．并且排氣溫度小于l40℃，如遇到溫度不正常詳見(jiàn)：螺桿空壓機(jī)排氣溫度高報(bào)警。

噴油螺桿空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)形式主要有以下兩種：

①直接傳動(dòng)式直接傳動(dòng)式是以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組高精度增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動(dòng)式  皮帶傳動(dòng)式則沒(méi)有增速齒輪，而由兩個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機(jī)在兩個(gè)噴油螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。所以。噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。同時(shí)。噴人機(jī)體的大量潤(rùn)滑油起著潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。

噴油螺桿的優(yōu)點(diǎn)：

Ø 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

Ø 注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需高精密度的同步齒輪。

Ø噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。

Ø潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。

Ø 潤(rùn)滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。